在新聞專 業(yè)主義暗淡的年代,說車和寫作,我依然崇奉專 業(yè)主義——
汽車貼膜到底有什么用?歐美國家真的阻止汽車貼膜?便宜的車膜和貴的車膜有什么區(qū)別?
貼膜是我們我國人買車后的一個常規(guī),你很少看到哪個車的玻璃是裸奔情況。我國無疑是全球車膜榜首大商場,卻又是一個極不“專 業(yè)”的商場,說“不專 業(yè)”,是因為廠商愛忽悠、自媒體愛傳訛,車主們對車膜也缺少必要的了解。
先說一個常識性的誤解:車膜是不是安全膜?
有些車膜商品宣傳中,會把車膜稱為“防爆膜”、“安全膜”,說是可以在遭受磕碰時防止汽車玻璃碎片飛濺;更夸張的,說可以增加汽車玻璃強度,防止響馬破窗盜竊。
▲不簡略砸破的車窗,是不是就意味著安全?
事實上,汽車玻璃又叫“汽車安全玻璃”,是有嚴重國家標準的,無論是前風擋仍是其它玻璃,在抗沖擊性、抗穿透性、碎片情況方面都有懇求。
汽車玻璃一般分兩大類:夾層玻璃和鋼化玻璃。前風擋一定要運用夾層玻璃,這種玻璃基地夾PVB(聚乙烯醇縮丁醛)膠片,在遭受碰擊時,玻璃碎片會被粘在膠片上,不會飛濺傷人。前風擋以外的汽車玻璃,可以運用夾層玻璃,也可以運用鋼化玻璃(出于本錢考慮,大大都車型都運用了鋼化玻璃),而在鋼化玻璃上貼膜,也可以抵達類似夾層玻璃的破碎效果,確實在安全方面有一定效果。
▲在遇到磕碰時,夾層玻璃的碎片粘連在一起,不會四處飛濺
但有的車膜宣稱可以大幅行進玻璃強度
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